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  • 船用方管

船用方管

    來源:快發方管廠

    所屬分類:船用方管

    發布日期:2025-06-30

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  船用方管是專為船舶及海洋工程設計的結構鋼管,需滿足高強度、耐腐蝕、抗疲勞、低溫韌性等嚴苛要求,廣泛應用于船體結構、海洋平臺、港口機械等領域。以下從材質標準、應用場景、生產工藝、選型要點及市場情況等方面詳細介紹:

  一、船用方管的核心材質標準

  船用方管需通過國際船級社認證,常見材質標準及特性如下:

材質等級國際標準國內標準核心特性
AH32/AH36EN 10025-3、GB 712-屈服強度≥315/355MPa,-20℃沖擊功≥34J,適用于船體結構、海洋平臺關鍵部位。
DH32/DH36EN 10025-3、GB 712-屈服強度同AH級,但需通過-40℃沖擊試驗,適用于極地航線船舶。
EH32/EH36EN 10025-3、GB 712-屈服強度同AH級,-60℃沖擊功≥34J,適用于超低溫環境(如北極海域)。
A/B/D/EGB/T 700、GB/T 1591-普通強度船用鋼,屈服強度235-355MPa,適用于非關鍵結構(如甲板輔材、艙室隔板)。

  二、船用方管的典型應用場景

  船體結構

  主承重部件:龍骨、肋骨、艙壁、甲板橫梁等,承受船舶自重、貨物載荷及波浪沖擊。

  案例:某10萬噸級油輪采用400×400×16mm AH36方管作為艙壁支撐,單根承載力超80噸。

  海洋平臺

  導管架平臺:方管作為立柱、斜撐,抵抗深海高壓、強浪流及地震載荷。

  自升式平臺:樁腿方管需承受平臺升降、作業時的動態載荷,材質通常為EH36。

  案例:南海某導管架平臺使用600×600×25mm EH36方管,設計水深400米。

  港口機械

  岸邊集裝箱起重機(橋吊):方管用于支腿、臂架,承受重載及頻繁起制動沖擊。

  門座起重機:轉柱、平衡梁采用方管結構,確保穩定性。

  案例:上海港某自動化碼頭橋吊支腿采用500×500×20mm AH36方管,單臺設備用管量超300噸。

  海上風電

  單樁基礎:方管作為連接段,傳遞風機載荷至海底。

  導管架基礎:節點方管需承受風浪、潮流及地震復合載荷。

  案例:江蘇如東某海上風電場使用700×700×30mm AH36方管作為導管架節點。

  三、船用方管的關鍵生產工藝

  冶煉與連鑄

  采用電爐+爐外精煉(LF/VD)工藝,降低S、P含量(≤0.035%),提高鋼水純凈度;連鑄時控制拉速與冷卻強度,減少中心偏析。

  軋制與成型

  熱軋方管:將船用鋼板經開平、切割、折彎、高頻焊或埋弧焊制成方管,再通過控軋控冷(TMCP)細化晶粒,提升強度與韌性。

  冷彎方管:適用于小規格、薄壁產品(如邊長≤200mm、壁厚≤12mm),但需進行退火處理消除殘余應力。

  熱處理

  部分產品需正火或調質處理(淬火+高溫回火),進一步優化力學性能,滿足特殊工況需求。

  表面處理

  熱鍍鋅:鋅層厚度≥85μm,適用于近海或淡水環境。

  3PE防腐:由環氧粉末、膠粘劑、聚乙烯三層組成,耐腐蝕性優于熱鍍鋅,適用于深海或化工環境。

  噴漆:采用環氧富鋅底漆+聚氨酯面漆,厚度≥120μm,適用于室內或干燥環境。

  四、船用方管的選型要點

  材質匹配

  常規海域:AH32/AH36;

  極地航線:DH32/DH36;

  超低溫環境:EH32/EH36。

  根據使用環境選擇材質等級:

  避免過度設計:如普通艙室隔板無需采用高強度EH級,可選A/B級普通船用鋼。

  規格設計

  船體橫梁:常用200×200×10mm至400×400×16mm;

  海洋平臺立柱:常用500×500×20mm至800×800×30mm。

  根據載荷計算邊長與壁厚:

  參考規范:如《船舶與海洋工程結構用鋼》(GB 712)、《海上固定平臺規劃、設計和建造的推薦做法》(SY/T 10030)。

  認證與檢測

  化學成分(光譜分析);

  力學性能(拉伸試驗、沖擊試驗);

  尺寸精度(游標卡尺、超聲波探傷);

  表面質量(無裂紋、折疊、結疤)。

  要求供應商提供CCS(中國船級社)、DNV(挪威船級社)、LR(英國勞氏船級社)等認證證書。

  檢測項目:

  加工與連接

  切割:采用等離子切割或激光切割,避免機械切割產生的熱影響區軟化。

  焊接:選用與母材匹配的焊材(如AH36方管需用EH36焊條),控制焊接熱輸入,減少變形。

  防腐處理:根據使用環境選擇熱鍍鋅、3PE防腐或噴漆,確保涂層厚度達標。

  五、船用方管的市場情況

  價格區間

  200×200×10mm AH36:約6,500-7,200元/噸;

  400×400×16mm AH36:約6,800-7,500元/噸;

  600×600×25mm EH36:約7,500-8,500元/噸。

  受原材料價格(如鐵礦石、鎳板)波動影響,船用方管價格較普通Q345B方管高20%-30%。

  參考價格(以無錫市場為例):

  主要供應商

  鋼廠直供:寶鋼、鞍鋼、舞陽鋼鐵等可生產船用鋼板,并配套方管加工服務。

  專業加工廠:無錫、南通、舟山等地聚集大量方管加工企業,可定制異型方管(如矩形管、橢圓形管)。

  貿易商:上海、天津、廣州等港口城市貿易商庫存充足,可快速響應緊急訂單。

  行業趨勢

  輕量化:高強度船用方管(如EH40、EH47)逐步替代普通AH36,減少結構重量,降低油耗。

  環保化:熱鍍鋅工藝向無鉻鈍化方向發展,3PE防腐涂層厚度增加至4mm以上。

  智能化:部分廠家引入自動化軋制線、激光切割機等設備,提高生產效率與精度。


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